Автомобильный рынок растет с каждым новым днем и все больше желающих переквалифицироваться из пешехода в водителя.
Желание получить водительское удостоверение есть, осталось только пройти обучение, сдать экзамены и заветные пластиковые права у вас в кармане. Обучаться водительскому мастерству хочется прямо сейчас, не откладывая эту идею до лучших времен, но на пути встает препятствие – за окном зима.
Для многих новичков, которые желают получить права – зимнее обучение вождению вызывает страх и неуверенность.
Как можно сесть за руль, когда на улице скользко, тут и там появляются снежные заносы, а еще хуже, на дороге сплошным слоем лежит снежная каша вперемешку с водой и льдом?
На самом деле все не так страшно, спустя годы, теперь уже опытный водитель, будет со смехом вспоминать свои страхи, сидя за рулем новенького автомобиля, который катится по заснеженной дороге.
Все, что нужно сделать для того, чтобы пройти зимнее обучение вождению – это перебороть свой панический страх и пройти курсы водительского мастерства.
Уверенность за рулем в любой ситуации
Сейчас к школам водительского мастерства предъявляют очень высокие требования, поэтому найти лучшую школу, для себя любимого, не составит особого труда.
- Школа, в которой предстоит обучаться, должна иметь лицензию на обучение – это обязательное условие.
- Инструкторы школы должны обладать не только мастерством и опытом обучения, но и многолетним водительским стажем.
- В большинстве случаев, 50–60 часов обучения вождению, положенных по программе, мало, поэтому не стоит пренебрегать дополнительными уроками, которые можно получить за отдельную плату.
- Современные учебные автомобили в автопарке школы, залог того, что бывший ученик, а сегодня уже полноправный водитель, может спокойно пересесть из учебной машины в свой собственный автомобиль. При этом нисколько не привыкая, и недоучиваясь самостоятельно из-за разных конструкций авто устаревшего вида, которые до сих пор встречаются в автошколах глубинки.
Очевидное преимущество зимнего обучения
Основное, нет, главное преимущество будущего водителя перед теми, кто обучается в сезон чистого асфальта, в том, что самые первые уроки вождения откладываются в голове навсегда.
И если обучение происходит на непредсказуемой зимней дороге, то опытный инструктор покажет все тонкости и расскажет обо всех нюансах вождения машины в зимний период. Слушать и вникать нужно в каждое слово, которое говорит инструктор, он плохого не посоветует никогда.
У тех, кто прошел обучение летом, напрочь вылетает мысль о том, что нужно будет ездить зимой, и та напускная уверенность, которую он получил на чистом асфальте, когда машина беспрекословно слушается руля, незаметно перетекает на зимнюю дорогу.
В итоге чрезмерная самоуверенность, напускная бравада и еще куча, совершенно неприемлемых на зимней дороге проявлений человеческого характера, приводят, самое лучшее, к легкой аварии. Природа, как бы одергивает зарвавшегося новичка – осторожнее, не все так просто как кажется, а дорога остужает пыл, порой жестоко наказывая чрезмерно самоуверенных, возомнивших себя пилотами ралийных болидов, водителей.
А тот водитель, пусть и неопытный, но прошедший все муки обучения зимой, спокойно садится за руль, спокойно передвигается по скользкой дороге, и, зная все ее коварство, не станет лихачить, выставляя себя асом перед опытными водителями.
Кстати говоря, опытный водитель узнает новичка за версту, даже если на заднем стекле его автомобиля и нет восклицательного знака.
Под конец стоит отметить один интересный факт, что зимнее обучение с опытным, профессиональным инструктором, вырабатывает у новичка определенный, единый стиль вождения, который не нужно будет менять или подстраивать под дорожные условия, как это происходит с водителями летнего сезона обучения. Никакая перемена сезонов такому водителю не страшна, точно так же, как и приближающаяся зима.
