06 октября 2017      95      0

Как зарядить аккумулятор автомобиля

Тема зарядки АКБ интересует владельцев машин с пробегом. Рассмотрим, как зарядить аккумулятор автомобиля правильно и без ошибок.

Чем измерять и заряжать

Легко реанимировать источник электроснабжения зарядником, если уровень тока опустится ниже критического. Различают устройство постоянного тока, состоящее из шкал для тестирования прибора: первая указывает вольтаж, вторая — ампераж. Дополнительно выходят две клеммы на плюс и минус. Специалисты рекомендуют применять аппарат этого типа.

Модель постоянного напряжения пользуется большим спросом. Датчиков со стрелками нет. Конструкция аппарата простейшая: светодиодные встроенные лампочки, обычная вилка на 220 В, два выходных кабеля. В процессе заполнения батареи током, индикаторы сигнализируют миганием. 3 горящие указателя — низкий уровень, 6 — средний, 9 — полный.

Внимание! Какому прибору дать предпочтение: главное, придерживаться правила — лучше заряжать аккумулятор меньшим напряжением, чем ускоренным высоким. Продолжительная зарядка полезнее для накопителя. Использовать рекомендуется первый вариант устройства.

Нюансы процесса зарядки

Аккумулятор состоит из 6 изолированных банок, внутри которых размещены пластины. Верхняя часть его, крышка, наделена токовыводящими клеммами (минус и плюс). Ёмкость заливается электролитом до определённого уровня. Сила накала банки — 2 вольта. Соответственно, 6 х 2 = 12 вольт. Однако эксперты рекомендуют не считать этот вольтаж точным значением.

2 единицы измерения

Аккумулятор принято измерять:

  • ёмкостью (55, 60, 75, 90, 100 Ам/ч — её обычные значения);
  • напряжением — составляет лишь примерно 12 вольт.

Параметр ёмкости показывает, сколько времени АКБ может автономно функционировать. Если подавать ток силой 55 ампер, она будет работать ровно 1 час. При уменьшении нагрузки наполовину, ресурс аккумулятора увеличится в 2 раза (заряд держится 2 часа).

Накал в 12 вольт считается примерным. На полностью заряжённом и работающем аккумуляторе вольтаж варьируется в пределах 12,6—12,7 единиц. Всё зависит от ёмкости и конкретных задач модели. 12-вольтовое значение означает, что батарея разряжена на 40–50%. Соответственно, если показатель составляет 11,6–11,7 вольт, это глубокий разряд. Продолжать эксплуатировать её при таком критическом параметре нельзя, начнётся сульфатация пластин, и уровень электролита быстро спадёт.

Теперь объединим полученную информацию на примере 55-амперной АКБ. Она способна вначале отдавать 55 А при 12,7 вольт за 1 час. Затем показатель обязательно спадёт до 11,7 вольта (глубокая разрядка), а ёмкость израсходуется до 0 ампер. Генератор автомобиля начнёт заряжать батарею, вольтаж увеличится до стандартного значения 12,7 В, соответственно, и ампераж вырастет до 55 А.

Ток и напряжение

Различают два основных вида заряда:

  • постоянный ток;
  • постоянное напряжение.

Заряжая аккумулятор постоянным током, надо придерживаться безопасного значения — 10% от ёмкости батареи. На примере той же 55-амперной АКБ, это будет 5,5 А.

Если батарея «умерла» полностью, до нуля, она зарядится до 55 А за 10 часов. Но зачастую она бывает разряжена не до конца — 12 вольт, чуть больше или меньше. Это хорошо видно на зарядниках современного типа. И получается, что устройство должно запасаться током не 10 часов, а гораздо меньше — 7 часов.

Теория расчёта постоянного тока проста как день: разница между низким и стандартным (полным) зарядом составляет 1 вольт. 12,7 — 11,7 = 1. Согласно калькуляции по запасу АКБ с 0 до 55 ампер за 10 часов, выходит такая формула: 1 В/10 часов = 0,1 В.

Надо понимать, что ток, поступающий на зарядное устройство, должен иметь больший вольтаж. Около 14–14,8 вольт обязательно входит на аппарат, иначе зарядки батареи не будет.

Принцип постоянного напряжения и автоматической регулировки ампеража хорошо виден на китайских моделях зарядных устройств. Здесь всё время поступает 14,4 В. Значение это постоянное, а не как в вышеописанном случае, плавающее.

Соответственно, наполняя ёмкость напряжением непрерывного свойства, следует учитывать, что процентный показатель станет больше 10% от номинала. По расчётам, использованным выше, получается около 25—30 А в час.

Вывод: устройства постоянного напряжения заряжают аккумулятор на порядок быстрее аппаратов непрерывного тока. Но, страдает качество. Батарея, запасаемая классическим зарядником постоянного тока, прослужит гораздо дольше.


Расскажи друзьям

Похожие записи


Ваш комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Чтобы отправить комментарий, разрешите обработку ваших персональных данных .
Политика конфиденциальности

Рубрики